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首先,不过,比亚迪野心勃勃的“闪充中国”计划,执行起来,并不容易。

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其次,第一条是“价格敏感型需求”被透支后的回摆。

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第三,马东辉说得很直白:“我们希望从根源上解决过去盲目开店、扩门店外展的问题。”

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最后,李云飞:比亚迪在行业内做电池做得最早,从2002年起‌,比亚迪就在王总的领导下,‌率先将磷酸铁锂作为动力电池的核心技术路线进行长期投入‌。最早做针刺实验这个是比亚迪,最早推出兆瓦闪充电池也是比亚迪,这是第一个。第二个在储能领域,2025年我们全球出货量排第一,过去几年我们这块讲的不多,但我们出货量是60GWh,是全球第一。

另外值得一提的是,有专家认为,这次Waymo无人车驶上铁路不是由于单纯的感知问题,也可能是因为其高精地图没有及时更新。毕竟事发轨道线路去年才设立,事发地点还在施工, 把Waymo的Robotaxi搞迷糊了,误把铁路当成了正常道路,一溜烟儿就跑上去了。

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关于作者

马琳,资深行业分析师,长期关注行业前沿动态,擅长深度报道与趋势研判。