2026年的这场空袭，可能不是一段历史的结束，而是人类作为地球管理者身份终结的起点。
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大西洋理事會能源制裁追蹤項目的報告概括：中國已成為俄羅斯、伊朗、委內瑞拉三國受制裁原油的「主要目的地」，而這些貿易流量的走向與規模，「與制裁的嚴厲程度和執法力度直接相關」。這句話的另一面，是承認只要執法力度不夠，替代鏈就會持續運轉。
3일 비즈니스인사이더(BI)에 따르면 두바이와 아부다비에 거주하던 고소득 외국인과 기업가들은 차량으로 약 5시간을 이동해 오만 무스카트 등 인접국 공항으로 향한 뒤 전세기를 이용하고 있다. 국경 통과 대기 시간은 3~4시간 이상으로 늘었다. 비마나 프라이빗 제츠의 아미르 나란 CEO는 유럽행 전세기 가격이 17만5000~23만5000달러(약 2억6000만~3억4000만 원) 수준에서 형성되고 있다고 밝혔다.
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